Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung.

ÜBERSICHT

Der SVJ Roadster lässt sich nur mit einem Wort beschreiben: einzigartig.
Dank seiner aerodynamischen Linien, die die Luft förmlich durchschneiden, und seines atemberaubenden Designs, das feinste italienische Handwerkskunst und erlesensten Geschmack widerspiegelt, ist er der kultverdächtigste Aventador der Modellreihe und genießt mit gerade einmal 800 produzierten Fahrzeugen zudem Seltenheitswert.

Die Lamborghini Aerodynamik ist so futuristisch wie noch nie: Das System ALA 2.0 und Aero-Vectoring sorgen für minimalen Luftwiderstand auf der Geraden und einen optimalen Anpressdruck in Kurven. Der V12-Saugmotor mit seinen 770 CV ist das bislang stärkste Aggregat, das eine Höchstgeschwindigkeit von über 350 km/h bei einer Drehzahl von 8500 1/min hinlegt und bei einer Verzögerung von 100 auf 0 km/h mit einem Bremsweg von gerade einmal 31 Metern aufwartet.
Das Interieur ist bis ins kleinste Detail personalisierbar, um Ihren individuellen Geschmack zu unterstreichen. Die auf Spitzenleistungen ausgelegte Technologie lässt Sie fühlen, was echte Emotionen sind.

EMOTIONEN

Den Speed eines Rennautos erleben, auf 100 km/h in gerade einmal 2,9 Sekunden sprinten, dem Dröhnen des Motors lauschen, das mit dem Rauschen des Windes zu einem Klangkonzert anhebt – all das sind Erfahrungen, die Adrenalin pur hervorrufen und mit dem Aventador SVJ Roadster Wirklichkeit werden.

Mitreißende Emotionen, die dank der perfekten Aerodynamik des Fahrzeugs und einer Technologie der Spitzenklasse möglich gemacht werden, gepaart mit einer futuristischen Optik, die keine Kompromisse kennt und garantiert für Gänsehautmomente sorgt.
Der Himmel ist mit jedem Roadster ganz nahe. Mit einem Fahrzeug wie dem Aventador SVJ Roadster werden Sie ein Teil davon.

AUSSENDESIGN

Raffinesse, Aggressivität, Leichtigkeit und eine von der Luftfahrt inspirierte Aerodynamik. Ultraleichte Materialien wie Carbonfaser, die bei der Karosserie und beim abnehmbaren Hardtop zum Einsatz kommen, sind der Garant für die unnachahmliche Ästhetik, Kraft und Leistung des SVJ Roadster. Die Karosserie wartet mit größeren Lufteinlässen im Vergleich zu allen Vorgängern sowie breiteren Seitenschwellern, markanten Aerodynamikprofilen und einer leichteren und höher positionierten Abgasanlage auf.

Für die Fertigung des Hardtops wurde auf ein innovatives Hochdruck-RTM-Verfahren gesetzt, das ein Produkt höchster Güte sicherstellt.
Auch die Motorhaube, der vordere Kotflügel und die Türen sind aus ultraleichten Materialien gefertigt, die eine deutliche Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs bewirken, in dem jedes Detail niemals einem Selbstzweck dient und das mit seiner brachialen Performance ungeahnte Emotionen auslöst.

INNENAUSSTATTUNG

Das technologische Aussehen der im Monocoque verwendeten Carbonfaser, die den Fahrgastraum prägt und in den Türen, in den Sitzen, im Mitteltunnel und der Konsole wieder in Erscheinung tritt, besteht zusammen mit einem aeronautisch inspirierten Design, bei dem das Leder und das Alcantara® der Verkleidungen dem luxuriösen Interieur das gewisse Etwas von Exklusivität verleihen.

Es sind aber die raffinierten Details der Kreuzstich-Steppnähte und die imposante Präsenz des SVJ Roadster-Schilds im Innenraum, die den Charakter dieses neuen mechanischen Schmuckstücks mit besonders raffinierter Ästhetik einzigartig machen.

FAHRDYNAMIK

Jedes System innerhalb eines Lamborghini ist ein Meisterwerk der Technik und Technologie, und der Aventador SVJ Roadster vereint die besten bislang von den Lamborghini Technikern entwickelten Technologien. Die Fahrzeugdynamik in Querrichtung wird durch eine Lenkung, die auf alle vier Räder wirkt, kontrolliert, dank der Lamborghini Dynamic Steering (LDS) und Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS) mit Hilfe der konstanten Drehmomentverteilung zwischen den beiden Achsen (4WD) und dem Aero Torque Vectoring (ALA). Die Fahrzeugdynamik in vertikaler Richtung wird mittels der magnetorheologischen Radaufhängungen (LMS) und der aktiven Aerodynamik gesteuert. Und nicht zuletzt die Fahrzeugdynamik in Längsrichtung, diese ist abhängig vom Allradantrieb (4WD), der integrierten Traktionskontrolle und der neuen Funktionslogik des ABS. Das LDVA 2.0 kombiniert alle Informationen, die von der Trägheitsplattform des Fahrzeugs kommen, und bestimmt in Echtzeit die besten Fahreinstellungen für jede Bedingung. Das Ergebnis ist eine absolut perfekte, sichere und überzeugende Performance.

CREATE YOUR AVENTADOR SVJ ROADSTER
CONFIGURATOR
TECHNICAL SPECIFICATIONS
MOTOR SCHALTUNG UND GETRIEBE FAHRLEISTUNGEN BODY AND CHASSIS WHEELS RADAUFHÄNGUNGEN UND LENKUNG BREMSEN SAFETY ABMESSUNGEN VERBRAUCH
    MOTOR
  • MOTORV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • HUBRAUM6.498 cm³
  • BOHRUNG UND HUB95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)
  • VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS11,8 ± 0,2
  • MAX. LEISTUNG770 CV (566 kW) bei 8.500 U/min
  • MAX. DREHMOMENT720 Nm bei 6.750 U/min
  • LEISTUNGSGEWICHT2,04 kg/CV
  • SCHMIERUNGTrockensumpfschmierung
  • EMISSIONSMINDERUNGSSYSTEMEuro 6 – STUFE 3
    SCHALTUNG UND GETRIEBE
  • ANTRIEBSARTElektronisch gesteuertes Allradantriebssystem (Haldex, IV Gen.) mit selbstsperrendem mechanischen Hinterachsdifferential
  • GETRIEBE7-Gang-ISR-Getriebe (Independent Shifting Rods), Schaltcharakteristik vom gewählten Fahrmodus abhängig
    FAHRLEISTUNGEN
  • SPITZENGESCHWINDIGKEIT351 km/h
  • BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H (0-62 MPH)2,9 s
  • BESCHLEUNIGUNG 0-200 KM/H (0-124 MPH)8,8 s
  • BREMSVORGANG 100–0 km/h (62–0 mph)31 m
    BODY AND CHASSIS
  • CHASSISKohlefaser-Monocoque mit Aluminium-Anbaurahmen vorne und hinten
  • KAROSSERIEKohlefaser-Motorhaube, seitliche Lufteinlässe, Seitenschwellenverkleidung mit mehr Lufteinlässen. Leichtbau-Stoßfänger vorne und hinten. Diffusor vorne und festsitzender Spoiler mit ALA-System und Aero-Vectoring. Hochdruck RTM Kohlefaser-Hardtop.
  • AUSSENSPIEGELElektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar
  • AERODYNAMIKFeststehender Spoiler mit ALA-System und Aero Vectoring-System
    WHEELS
  • FELGEN – VORNE9”J X 20” H2 ET 32,2
  • FELGEN – HINTEN13”J X 21” H2 ET 66,7
  • REIFEN – VORNEP Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y
  • REIFEN – HINTENP Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y
    RADAUFHÄNGUNGEN UND LENKUNG
  • STEUERUNGENElectronic Stability Control (integriertes ABS) mit verschiedenen ESP-Kennlinien, über Drive Select Mode wählbar
  • RADAUFHÄNGUNGPushrod mit aktiver magnetorheologischen vorderen und hinteren Aufhängung mit waagerechten Dämpfern und Federn
  • RADAUFHÄNGUNGSGEOMETRIEVollständig unabhängige Aluminium Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten
  • LENKUNGSARTHydraulisch unterstützte Servolenkung
  • LENKSYSTEMLDS (Lamborghini Dynamic Steering) und Rear Wheel Steering (RWS), über den Drive Select Mode wählbar
    BREMSEN
  • BREMSENHydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (6-Kolben-Bremssättel, 4-Kolben-Bremssättel)
  • BREMSEN VORNEHydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (6-Kolben-Bremssättel mit 400 mm Durchmesser und 38 mm Dicke)
  • BREMSEN HINTENHydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (4-Kolben-Bremssättel mit 380 mm Durchmesser und 38 mm Dicke)
    SAFETY
  • AIRBAGSZweistufiger Fahrer-Airbag und adaptiver Beifahrer-Airbag; seitliche „Kopf-Thorax“-Airbags in den Sitzen, Knieairbag auf ausgewählten Märkten
  • PASSIVE SICHERHEITKnautschzonen vorne und hinten, Seitenaufprallschutzsystem
  • AKTIVE SICHERHEITElectronic Stability Control (integriertes ABS) mit verschiedenen ESP-Kennlinien, über Drive Select Mode wählbar
    ABMESSUNGEN
  • LÄNGE4.943 mm (194,61 in)
  • BREITE OHNE AUSSENSPIEGEL2.098 mm (82,60 in)
  • BREITE MIT AUSSENSPIEGEL2.273 mm (89,49 in)
  • HÖHE1.136 mm (44,72 in)
  • ACHSABSTAND2.700 mm (106,30 in)
  • TROCKENGEWICHT1.575 kg
  • ACHSLASTVERTEILUNG (VORNE - HINTEN)43 / 57
    VERBRAUCH
  • Emission LawVerbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung.

AD PERSONAM

Eine extreme Individualisierung, um den SVJ Roadster zu einem einzigartigen und zeitlosen Fahrzeug zu machen. 
Exklusivität ist seit jeher ein Teil der Seele von Lamborghini und lässt endlose Wahlmöglichkeiten zu.
Mit dem Ad-Personam-Programm wird dieser Luxus zu einem essentiellen Merkmal des neuen Lamborghini SVJ Roadster, der entwickelt wurde, um jeden noch so kleinen Individualisierungswunsch zu erfüllen.
Von den Farben bis zum Leder, von den Nähten bis zur Polsterung kann jedes Element individualisiert werden, um ihn wirklich einzigartig zu machen. 

DISCOVER AD PERSONAM
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Der V12-Saugmotor mit seinen 770 CV ist das bislang st\u00e4rkste Aggregat, das eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von \u00fcber 350 km\/h bei einer Drehzahl von 8500 1\/min hinlegt und bei einer Verz\u00f6gerung von 100 auf 0 km\/h mit einem Bremsweg von gerade einmal 31 Metern aufwartet.<br \/>\r\nDas Interieur ist bis ins kleinste Detail personalisierbar, um Ihren individuellen Geschmack zu unterstreichen. Die auf Spitzenleistungen ausgelegte Technologie l\u00e4sst Sie f\u00fchlen, was echte Emotionen sind.<\/p>\r\n","images":{"right":{"src":"https:\/\/www.munich.lamborghini\/sites\/lamborghini-munich\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/overview-right.jpg"}},"visible":true},"block1":{"id":"block1","title":{"bold":"EMOTIONEN"},"text":"<p>Den Speed eines Rennautos erleben, auf 100 km\/h in gerade einmal 2,9 Sekunden sprinten, dem Dr\u00f6hnen des Motors lauschen, das mit dem Rauschen des Windes zu einem Klangkonzert anhebt \u2013 all das sind Erfahrungen, die Adrenalin pur hervorrufen und mit dem Aventador SVJ Roadster Wirklichkeit werden.<\/p>\r\n\r\n<p>Mitrei\u00dfende Emotionen, die dank der perfekten Aerodynamik des Fahrzeugs und einer Technologie der Spitzenklasse m\u00f6glich gemacht werden, gepaart mit einer futuristischen Optik, die keine Kompromisse kennt und garantiert f\u00fcr G\u00e4nsehautmomente sorgt.<br \/>\r\nDer Himmel ist mit jedem Roadster ganz nahe. 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Elektronische Stellmotoren \u00f6ffnen bzw. schlie\u00dfen aktive Klappen im Frontsplitter und an der Motorhaube, die den Luftstrom vorne und hinten lenken<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 WHEEL STEERING"},"image":{"src":"https:\/\/www.munich.lamborghini\/sites\/lamborghini-munich\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-WHEEL-STEERING.png"},"text":"<p>Der neue Aventador SVJ Roadster bietet eine einzigartige Kombination zwischen dem aktiven Lenksystem (Lamborghini Dynamic Steering) und der Hinterradlenkung (Lamborghini Rear-wheel Steering), und sorgt so f\u00fcr eine dynamische Performance auf h\u00f6chstem<br \/>\r\nNiveau.<br \/>\r\nDas LDS-System passt sich der vom Fahrer gew\u00e4hlten Geschwindigkeit und Fahrweise an, von direktem auf mehr indirektem Lenkverhalten, w\u00e4hrend das LRS-System die hintere Lenkachse dank zwei elektromechanischer Stellantriebe steuert. Dank dieses Systems lenkt die Hinterachse bei niedrigen Geschwindigkeiten in entgegengesetzter Richtung zur Vorderachse, was zu einer virtuellen Verkleinerung des Radstands f\u00fchrt, mit daraus folgender gr\u00f6\u00dferer Agilit\u00e4t und konkurrenzloser Fahrleistung in Kurven. Bei hoher Geschwindigkeit lenken die beiden Achsen in die gleiche Richtung: Dies erzeugt eine virtuelle Vergr\u00f6\u00dferung des Radstands und gew\u00e4hrleistet so die volle Kontrolle \u00fcber das Fahrzeug und eine gro\u00dfe Stabilit\u00e4t.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4-FACH AKTIVE AUFH\u00c4NGUNG"},"image":{"src":"https:\/\/www.munich.lamborghini\/sites\/lamborghini-munich\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/sospensioni_4_active_suspension.png"},"text":"<p>Der neue Aventador SVJ Roadster ist rundum mit magnetorheologischen Sto\u00dfd\u00e4mpfern mit Pushrod-System ausgestattet, die das Verhalten der Radaufh\u00e4ngung abh\u00e4ngig von den Stra\u00dfenbedingungen und dem vom Fahrer gew\u00e4hlten Fahrmodus fortlaufend ver\u00e4ndern. Zus\u00e4tzlich zur Kompensation unerw\u00fcnschter Wank- und Karosseriebewegungen wurde das System speziell f\u00fcr die Zusammenarbeit mit dem Rear-wheel Steering System entwickelt, um ein perfektes Ansprechverhalten unter allen Bedingungen zu gew\u00e4hrleisten und maximale Effizienz und Abtrieb des ALA-Systems zu gew\u00e4hrleisten, indem bei jeder Fahrwerkseinstellung die aerodynamische Str\u00f6mung zwischen Unterboden und Stra\u00dfenoberfl\u00e4che konstant gehalten wird.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4-RAD ANTRIEB"},"image":{"src":"https:\/\/www.munich.lamborghini\/sites\/lamborghini-munich\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-WHEEL-DRIVE_po_corsa.png"},"text":"<p>Der Allradantrieb des neuen Aventador SVJ Roadster wurde speziell f\u00fcr alle neuen aktiven Systeme optimiert, insbesondere f\u00fcr das Rear-wheel Steering, dessen stabilisierende Wirkung die Verteilung eines hohen Drehmomentanteils auf die Hinterr\u00e4der erlaubt. Dies bietet ein sportlicheres und unterhaltendes Fahrgef\u00fchl, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Fahrkomfort einzugehen. Der Allradantrieb garantiert in Situationen mit geringem Grip die Maximierung von Performance und Fahrspa\u00df und arbeitet eng mit allen anderen aktiven Fahrzeugsystemen zusammen. Die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse variiert dynamisch in Echtzeit, abh\u00e4ngig vom gew\u00e4hlten Fahrmodus, den Fahrbedingungen und der Bodenhaftung. Dar\u00fcber hinaus kann der Aventador SVJ Roadster auf eine neue Generation des<strong>&nbsp;Pirelli PZero Corsa<\/strong>&nbsp;setzen, der die innovativen aktiven Fahrzeugsysteme noch mehr hervorhebt, dank des besseren Grips und der konstant hohen Performance, f\u00fcr eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Fahrdynamik.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"4 FAHRMODI"},"image":{"src":"https:\/\/www.munich.lamborghini\/sites\/lamborghini-munich\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/FOUR-4-DRIVING-MODES.png"},"text":"<p>Der neue Aventador SVJ Roadster erlaubt Ihnen in jedem Fahrzustand die vollst\u00e4ndige Kontrolle, dank des dynamischen Modusw\u00e4hlknopfes, mit dem Motor, Getriebe, Traktion, Lenkung, Federung und Stabilit\u00e4tskontrolle optimal an den gew\u00e4hlten Modus angepasst werden. Zur Auswahl stehen STRADA, SPORT, CORSA und EGO-MODUS. Mit dem zuletzt genannten Fahrmodus k\u00f6nnen Sie jede einzelne Einstellung anpassen, um Ihr ganz pers\u00f6nliches Fahrerlebnis zu schaffen. Durch die Trennung von L\u00e4ngs-, Quer- und Vertikaldynamik erm\u00f6glicht der EGO-Modus immer die maximale Leistung des Fahrzeugs, unter allen Bedingungen.<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"MOTOR"},"image":{"src":"https:\/\/www.munich.lamborghini\/sites\/lamborghini-munich\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/motore.png"},"text":"<p>Der unz\u00e4hmbare 12-Zylinder-Motor des Aventador SVJ Roadster zeichnet sich durch seine hervorragende Konstruktion und fortschrittliche Materialtechnologie aus. Mit seinen 770 CV Leistung bei 8.500 U\/min und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 2,9 Sekunden liefert der Aventador SVJ Roadster einzigartige Fahrgef\u00fchle, die es so zuvor noch nie gab.&nbsp;<\/p>\r\n"},{"title":{"bold":"GETRIEBE"},"image":{"src":"https:\/\/www.munich.lamborghini\/sites\/lamborghini-munich\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj\/driving%20dynamics\/cambio.png"},"text":"<p>Das ISR-Getriebe (Independent Shifting Rods) sorgt f\u00fcr schnelle und aufregende Gangwechsel. Das Konstruktionsziel war einfach: Realisierung eines extrem schnellen Robotergetriebes, das einzigartige Emotionen wecken kann. 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Das Monocoque des Aventador SVJ Roadster garantiert minimales Gewicht bei gleichzeitig nie zuvor erreichter Steifigkeit.<\/p>\r\n"}]},"visible":true},"block6":{"title":{"bold":"TECHNICAL","thin":"SPECIFICATIONS"},"id":"block6","accordion":[{"label":"MOTOR","children":[{"label":"MOTOR","data":"V12, 60\u00b0, MPI (Multi Point Injection)"},{"label":"HUBRAUM","data":"6.498 cm\u00b3"},{"label":"BOHRUNG UND HUB","data":"95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)"},{"label":"VERDICHTUNGSVERH\u00c4LTNIS","data":"11,8 \u00b1 0,2"},{"label":"MAX. LEISTUNG","data":"770 CV (566 kW) bei 8.500 U\/min"},{"label":"MAX. 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Leichtbau-Sto\u00dff\u00e4nger vorne und hinten. Diffusor vorne und festsitzender Spoiler mit ALA-System und Aero-Vectoring. Hochdruck RTM Kohlefaser-Hardtop."},{"label":"AUSSENSPIEGEL","data":"Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar"},{"label":"AERODYNAMIK","data":"Feststehender Spoiler mit ALA-System und Aero Vectoring-System"}]},{"label":"WHEELS","children":[{"label":"FELGEN \u2013 VORNE","data":"9\u201dJ X 20\u201d H2 ET 32,2"},{"label":"FELGEN \u2013 HINTEN","data":"13\u201dJ X 21\u201d H2 ET 66,7"},{"label":"REIFEN \u2013 VORNE","data":"P Zero Corsa 255\/30 ZR 20 92Y"},{"label":"REIFEN \u2013 HINTEN","data":"P Zero Corsa 355\/25 ZR 21 107Y"}]},{"label":"RADAUFH\u00c4NGUNGEN UND LENKUNG","children":[{"label":"STEUERUNGEN","data":"Electronic Stability Control (integriertes ABS) mit verschiedenen ESP-Kennlinien, \u00fcber Drive Select Mode w\u00e4hlbar"},{"label":"RADAUFH\u00c4NGUNG","data":"Pushrod mit aktiver magnetorheologischen vorderen und hinteren Aufh\u00e4ngung mit waagerechten D\u00e4mpfern und Federn"},{"label":"RADAUFH\u00c4NGUNGSGEOMETRIE","data":"Vollst\u00e4ndig unabh\u00e4ngige Aluminium Doppelquerlenkeraufh\u00e4ngung vorne und hinten"},{"label":"LENKUNGSART","data":"Hydraulisch unterst\u00fctzte Servolenkung"},{"label":"LENKSYSTEM","data":"LDS (Lamborghini Dynamic Steering) und Rear Wheel Steering (RWS), \u00fcber den Drive Select Mode w\u00e4hlbar"}]},{"label":"BREMSEN","children":[{"label":"BREMSEN","data":"Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverst\u00e4rker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (6-Kolben-Bremss\u00e4ttel, 4-Kolben-Bremss\u00e4ttel)"},{"label":"BREMSEN VORNE","data":"Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverst\u00e4rker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (6-Kolben-Bremss\u00e4ttel mit 400 mm Durchmesser und 38 mm Dicke)"},{"label":"BREMSEN HINTEN","data":"Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverst\u00e4rker; Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, (4-Kolben-Bremss\u00e4ttel mit 380 mm Durchmesser und 38 mm Dicke)"}]},{"label":"SAFETY","children":[{"label":"AIRBAGS","data":"Zweistufiger Fahrer-Airbag und adaptiver Beifahrer-Airbag; seitliche \u201eKopf-Thorax\u201c-Airbags in den Sitzen, Knieairbag auf ausgew\u00e4hlten M\u00e4rkten"},{"label":"PASSIVE SICHERHEIT","data":"Knautschzonen vorne und hinten, Seitenaufprallschutzsystem"},{"label":"AKTIVE SICHERHEIT","data":"Electronic Stability Control (integriertes ABS) mit verschiedenen ESP-Kennlinien, \u00fcber Drive Select Mode w\u00e4hlbar"}]},{"label":"ABMESSUNGEN","children":[{"label":"L\u00c4NGE","data":"4.943 mm (194,61 in)"},{"label":"BREITE OHNE AUSSENSPIEGEL","data":"2.098 mm (82,60 in)"},{"label":"BREITE MIT AUSSENSPIEGEL","data":"2.273 mm (89,49 in)"},{"label":"H\u00d6HE","data":"1.136 mm (44,72 in)"},{"label":"ACHSABSTAND","data":"2.700 mm (106,30 in)"},{"label":"TROCKENGEWICHT","data":"1.575 kg"},{"label":"ACHSLASTVERTEILUNG (VORNE - HINTEN)","data":"43 \/ 57"}]},{"label":"VERBRAUCH","children":[{"label":"Emission Law","data":"Verbrauchs- und Emissionsdaten in Pr\u00fcfung."}]}],"visible":true},"block7":{"title":{"bold":"CREATE YOUR AVENTADOR SVJ ROADSTER","sub":"CONFIGURATOR"},"id":"block7","button":{"label":"Customize now","link":{"href":"http:\/\/configurator.lamborghini.com\/configurator\/presets\/ajr"},"visible":true},"background":"https:\/\/www.munich.lamborghini\/sites\/lamborghini-munich\/files\/DAM\/lamborghini\/model\/aventador\/aventador-svj-roadster\/lamborghini_aventador_2017__Lamborghini_Studio__%5B2019-03-01T14-17-31Z%5D_3185__DEFAULT.png","color":"#000000","visible":true},"gallery":{"id":"gallery","title":{"bold":"gallery"},"label_loadmore":"discover 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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“  entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Helmut-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

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